电动车真空胎的打气方法多样，下面将详细介绍几种有效的方法:
首先准备充气设备，如气管和气泵，并确保设备连接牢固，接好电源。然后找到轮胎气嘴，通常位于上方中央位置，用扳手或螺丝刀拧出气嘴里的螺丝钉，确保气嘴畅通。
将气管对准气嘴插入，连接紧密后打开气泵，参考轮胎侧面标识设定适当充气压力，通常为2到3巴，开始充气。
充气过程中，当听到气嘴气流声音变小或观察到压力指示表达到设定值时，停止充气，拔出气管并拧回螺丝钉，检查轮胎压力是否合适，如有必要，适当放气。
有时，如果正常打气方法无效，可以尝试先用锤子轻敲轮胎，使其与轮圈减少缝隙，或者用钢丝绳绑在轮胎中间绕一圈拧紧，使轮胎与轮圈紧密相连后再打气。
另一种方法是用一字型螺丝刀把一侧轮胎与轮圈推平，去掉气嘴芯，用风枪吹气，吹起来后迅速安上气嘴芯。
如果电动车真空胎爆胎，应将电动车平放在空旷处，确保轮胎可自由转动，检查是否有扎带。准备大扳手、洗洁精兑水喷雾和人工打气筒，用大扳手敲打轮胎各部位使其复位贴合轮毂，对准轮胎与轮毂间隙两面喷雾，然后打气并检验充气情况。
电动车真空胎气嘴直接安装在轮毂上且密封。人工打气开始要迅速，尽快将轮胎两边充起密封，装上气门针打至规定气压并旋紧。
如果条件允许，使用220v充气泵会更省力省时。打完气后，务必检查轮胎是否漏气。
至于标准胎压，前胎通常在2.0到2.3之间，后胎在2.2到2.5之间。不过，这并不是固定值，需要考虑车身重量、底盘高度等因素。冬季可按标准值调高0.2巴左右，夏季按下限。空载或半载按下限，满载按上限。新胎胎压可按标准值调高0.2巴左右，旧胎磨损严重按下限。打气前要留意轮胎规定的胎压，最终根据实际情况决定。